Một số bệnh thường gặp ở hệ thống điều hòa ô tô. Nguyên nhân và cách khăc phục
Hệ thống điều hòa ô tô không mát, hoạt động yếu
- Nguyên nhân: Do bộ lọc gió của hệ thống điều hòa đã bị tắc. Trong quá trình sử dụng xe, tùy điều kiện địa hình vận hành, bụi bẩn dần dần bám vào lưới lọc, nhiều quá sẽ kết tảng dày khiến cho gió bị quẩn trong dàn lạnh mà không vào được ca-bin xe.
- Cách khắc phục: Cách duy nhất để khắc phục là vệ sinh tấm lưới lọc. Dùng súng sịt hơi để thổi sạch bụi bẩn bám trên tấm lưới rồi lắp lại bình thường. Tấm lưới cần được vệ sinh hàng tháng, thậm chí hàng tuần nếu xe thường xuyên được sử dụng ở những nơi nhiều bụi bặm như công trường, đường đất…
Lưu ý: với các loại xe đã qua sử dụng lâu năm thì nguyên nhân có thể phức tạp hơn thế rất nhiều. Đó có thể là do dây cua-roa dẫn động lốc máy lạnh bị trùng và trượt. Tiếp đó, hệ thống có thể bị hao ga do các đường ống bị lão hóa, rò rỉ hoặc các gioăng bị hở. Với các tình huống này, chủ xe cần mang xe đến các trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp để được xử lý bằng thiết bị máy móc chuyên dùng.
-
Hệ thống điều hòa ô tô ngừng làm lạnh
- Nguyên Nhân:
Hệ thống thiếu gas. Thiếu gas là trường hợp thường gặp hơn.
Hệ thống gặp sự cố trong máy nén. - Cách khắc phục: Làm thế nào để kiểm tra?
Nếu có dấu hiệu bất thường bạn có thể kiểm tra nhanh bằng cách sờ vào ống dẫn ga, thấy ấm ở đường cao áp và mát ở đường thấp áp là được. Các nhà sản xuất quy định ống cao áp có đường kính nhỏ hơn ống thấp áp. Nếu nhiệt độ giữa hai ống này không chênh nhau nhiều thì rất có thể điều hòa của bạn gặp trục trặc.
>> Xem ngay các loại máy nén (lốc lạnh) điều hòa chính hãng Denso Nhật Bản
Trường hợp thứ hai là do dây cua-roa nối động cơ với máy nén bị chùng, dẫn đến thất thoát công và máy nén không thể nén chất làm lạnh đến áp suất cần thiết. Bạn có thể mở nắp ca-pô xe và kiểm tra hệ thống nén khí của máy lạnh như hình trên. Phần cuối của hệ thống này là dây cu-roa, chúng ta có thể xem thử nó có chạy với tốc độ cao hay chậm hơn so với bình thường, phần này yêu cầu bạn phải kiểm tra thường xuyên để có thể nhận biết sự khác biệt.
Bên cạnh đó, còn có những lý do như dàn lạnh quá bẩn khiến dòng gió bị cản, tản nhiệt ra xung quanh khiến hiệu quả làm lạnh giảm. Bạn có thể kiểm tra tốc độ gió thổi mạnh hay yếu; nếu dây cao áp và dây thấp áp vẫn bình thường thì có thể kết luật cần phải làm sạch giàn lạnh. Để đo hiệu quả làm lạnh, bạn để động cơ ở vòng tua 1.500 vòng/phút, đặt máy lạnh ở mức cao nhất. Sau 5 phút, bạn có thể đo nhiệt độ ca-bin và nhiệt độ gió thổi ra từ giàn lạnh. Nếu nhiệt độ ở mức cao, bạn nên kiểm tra lại toàn bộ hệ thống điều hòa.
Vấn đề mà những người đi xe gặp phải nữa là điều hòa không có gió mát. Hiện tượng này bắt nguồn từ các nguyên nhân như: Dây cua-roa nối động cơ với máy nén bị đứt; khớp ly hợp máy nén gặp vấn đề nên khi bật công tắc, máy nén không nhận được năng lượng từ động cơ; van giãn nở trục trặc; sự cố với mạch điện hay do đường dẫn hở khiến khí mát thất thoát hết, không làm lạnh được. Nơi chất làm lạnh thoát ra thường có bụi bám nhiều nên bạn có thể phát hiện một cách khá dễ dàng.
-
Hệ thống điều hòa ô tô có mùi khó chịu
- Nguyên Nhân: có hai nguyên nhân chính gây nên vấn đề này.
Thứ nhất là do nguyên nhân khách quan, do hệ thống thông gió mát vào trong khoang xe (gồm dàn lạnh, lưới lọc gió, quạt gió, các cửa gió và cảm biến nhiệt độ dàn lạnh) đã bị bẩn hoặc bị trục trặc.
Thứ hai là nguyên nhân chủ quan do chủ xe để ca bin bẩn lâu ngày công thêm với các tạp chất như mồ hôi, rác, mùi thức ăn,… bám vào các ngóc ngách của nổi thất xe. Khi máy lạnh hoạt động và lùa gió vào cabin, các tạp chất đó sẽ thừa cơ bốc ra.
- Cách khắc phục
Thực hiện việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ đối với hệ thống điều hòa không khí trong đó có việc làm sạch các chất bẩn bám trên dàn bốc hơi và ống dẫn gió.
Định kỳ kiểm tra, thay thế lọc gió ca bin;
Sử dụng chất diệt và chống nấm mốc phun lên dàn bốc hơi và ống dẫn gió;
Tắt công tắc A/C và để quạt gió ca bin tiếp tục chạy với tốc độ lớn khoảng 5-10 phút trước khi kết thúc lộ trình. Làm như vậy sẽ có tác dụng thổi hết nước bám trên bề mặt lá tản nhiệt của dàn bốc hơi, hạn chế điều kiện phát triểm nấm mốc và ngoài ra, còn giúp ta tiết kiệm nhiên liệu.
-
Hệ thống điều hòa ô tô phát ra tiếng kêu to
- Nguyên nhân:
Chi tiết bắt giá quạt gió đã quá hạn sử dụng, hoặc làm việc trong môi trường khắc nghiệt, tốc độ cao dẫn đến bị lỏng, thậm chí gãy gây nên hiện tượng rung và tiếng ồn.
Đường dẫn khí bị cong vênh, hoặc có thể bị thủng, méo mó, rạn nứt khi sử dụng. Đường dẫn này là một tấm nhựa mỏng ghép lại với nhau do đó khi gặp sự cố như va đập nó thường hỏng hóc nhanh nhất.
Tiếp đến là cần chuyển gió của điều hòa ô tô chưa được gạt hết vị trí theo yêu cầu.
Ngoài ra, các đường lấy gió của điều hòa xe hơi cũng có nhiều góc lượn nhỏ, khi tốc độ gió lớn cũng gây tiếng kêu bên trong. Hoặc bộ phận lọc gió quá bẩn cũng gây hiện tượng kêu to.
- Cách khắc phục:
Thông thường với các xe đã sử dụng một thời gian dài khó mà tránh được sự cố này. Bởi vậy, khi gặp sự cố bạn cần mang xe đến garage để kiểm tra bắt chặt lại đường ống cũng như hàn vá các chỗ bị rạn nứt, thủng hoặc thay thế mới.